Estación de Metro de Chamberí

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PEn Octubre de 1919 se inauguraba esta estación, diseñada por el arquitecto Antonio Palacios y que formaba parte de la primera línea de metro que tuvo Madrid. Comenzaba en Sol y finalizaba en Cuatro Caminos.

Este arquitecto utilizó azulejos blancos y azul cobalto brillantes para atenuar la posible reticencia del público a utilizar el transporte subterráneo. Su diseño responde a los criterios de funcionalidad, sencillez y economía.

Durante la Guerra Civil los andenes del metro sirvieron de improvisado refugio contra los ataques aéreos, y también se utilizaron los trenes para transportar a los heridos.

PEn la década de los 60, con el aumento del número de viajeros, Metro decidió prolongar los andenes de  las estaciones de la línea 1 para poder poner en servicio nuevos trenes de mayor capacidad, de hasta seis coches. En la estación de Chamberí fue imposible esta obra. Esto unido a la proximidad de las estaciones de Bilbao e Iglesia hizo que se decidiera su clausura el 21 de mayo de 1966

La estación permaneció clausurada desde entonces. Las entradas y salidas se tapiaron y así quedó pérdida en el olvido. Finalmente acabo siendo vandalizada.

Gracias al proyecto Anden0 en 2006 se iniciaron las obras de restauración. En su web podemos ver y leer sobre la historia del Metro de Madrid. También encontramos algunas fotos del estado de la estación antes de las obras

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PActualmente la estación es un museo del Metro de Madrid, abierto al público y totalmente gratuito.

La entrada original de la estación hoy en día no existe y se accede por unas escaleras circulares de estilo totalmente moderno que nos despistan para lo que realmente nos encontraremos abajo.

Las antiguas escaleras han sido transformadas en una sala audiovisual, donde se proyecta un vídeo con la historia del Metro antes de realizar la visita.

Tras ésto, nos dirigimos hacia el vestíbulo donde estaban las taquillas. El trabajo de rehabilitación ha sido muy bueno y han recuperado perfectamente el ambiente de la época.

PPodemos ver las taquillas, los vestidores e incluso un tablón de anuncios donde han colocado un cartel con las tarifas de la época.

Después avanzamos por los pasillos que llevaban a los andenes, donde podemos observar los antiguos carteles que indicaban las direcciones en, ya que por una de las escaleras se accedía al andén y por la otra se salía del mismo.

Una vez en el andén, observamos que han colocado un grueso cristal para evitar accidentes con los trenes que pasan por la línea 1.

El ambiente en el andén es como de transportarse a aquella época. Se han recuperado algunos de los antiguos anuncios, realizados con azulejos.

 

En definitiva, es una visita muy recomendable que nos muestra como era nuestro querido Metro hace unas décadas.

Desde Aire Libre y Tecnología queremos agradecer este tipo de iniciativas que protegen nuestro patrimonio y nos permite ver y aprender un poco más sobre nuestra historia a la vez que evitan que se acabe destruyendo estas pequeñas joyas atrapadas en el tiempo.

Mas información:
http://www.esmadrid.com/anden0/informacion.html

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3 Comentarios

  1. Nano

    Es como ir a un capítulo de Cuentamé, merece la pena la visita.

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  2. coldmeat

    joer… pues tengo ganas de ir allí, me lo miro 😉
    Gracias por el artículo! 🙂

    Responder

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